Warum bringt man im neuen 508 als kleinsten Diesel den 1.5 BlueHDi und nicht eine Version des 2.0 BlueHDi mit reduzierter Leistung?
Mehr gleiche Teile (Motor, Motorlagerung, Abgasanlage etc.) bedeutet in der Regel geringere Stückkosten.
Bei der Besteuerung in DE Kostet der 2.0 BlueHDi bei gleichem Verbrauch 47,50€ mehr im Jahr. In anderen Ländern der WU spielt der Hubraum bei der Besteuerung jedoch keine Rolle.
Der 1.5 BlueHDi (DV5 RC) Motor wiegt 130kg. Der 2.0 BlueHDi (DW10 FU) mit 120kW wiegt 180kg; der 2.0 BlueHDi (DW10 FC) mit 133kW wiegt dagegen 162kg.
In der Vergangenheit gab es auch Versionen des 2.0 BlueHDi mit reduzierter Leistung (100kW) z.B. für Belgien.
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